Sembla que els cops a la cadena de subministrament global no s'acaben mai el 2021, cosa que ha provocat retards que han reduït dràsticament la capacitat efectiva del sistema i han pressionat a l'alça les tarifes d'enviament que van començar a assolir màxims històrics fa mesos.
El juliol del 2021, les tarifes d'enviament de contenidors entre els Estats Units i la Xina han augmentat nous màxims per sobre dels 20.000 dòlars per caixa de 40 peus.L'acceleració dels brots de COVID-19 de la variant Delta a diversos comtats ha alentit les taxes globals de canvi de contenidors.
Abans al juny.El transport d'un contenidor d'acer de 40 peus de càrrega per mar des de Xangai fins a Rotterdam va costar un rècord de 10.522 dòlars, un 547% més que la mitjana estacional dels últims cinc anys, segons Drewry Shipping.
Amb més del 80% de tot el comerç de mercaderies transportats per mar, els augments dels costos de transport amenacen amb augmentar el preu de tot, des de joguines, mobles i peces de cotxe fins al cafè, sucre i anxoves, augmentant les preocupacions als mercats mundials que ja es preparen per accelerar la inflació.
Això afectarà els preus al detall?La meva resposta ha de ser que sí.Per als homòlegs comercials internacionals, és molt important trobar cadascun dels col·laboradors fiables i a llarg termini per negociar quotes acceptables dels costos d'enviament.La mesura permet a les empreses internacionals passar pel moment difícil.
Radiant Glass va prendre mesures per endavant mentre coneixia la notícia.Hem intentat informar els nostres clients mitjançant qualsevol contacte disponible."Si teniu plans de compra recents, feu un pas tan aviat com sigui possible, perquè l'augment del cost d'enviament encara continua amb força", va enviar als nostres clients."Realment considerem les demandes urgents dels clients des del seu punt de vista i fem tot el possible per servir-los i donar-los suport sincerament", va dir el finançador, CEO de Radiant Glass Khang Yang.
Hora de publicació: 28-set-2021